海河一直被視為天津的"母親河",卻成為有關單位肆意排污的場所。兩個多月前,海河光華橋下游出現大面積污染,本報記者接反映多次聯系相關部門,但遺憾的是,因眾多因素,至今沒有確定污染源。記者不禁疑惑:海河成了排污池,到底是誰的過錯?
記者目擊:河面大面積污染
1月5日下午,根據讀者史先生反映,記者來到光華橋附近的海河堤岸,很容易就找到了被污染水域。靠近岸邊長寬均30余米的河水都已變黑,并泛有油花,很遠就可以聞到一股臭味。因長期被污水浸泡,新建的石頭護堤也變得發黑、發黃,且有死魚漂浮水面。
史先生說,他是天津遠洋公司的船長,這兩天剛好休假在家,來到河邊閑逛,發現河水被污染。"這種情況竟然發生在海河上,太讓人難以理解。即使在遠離陸地的公海,排污也是有嚴格限制的,根據國際公約,排放時船要保持航行狀態,速度達到每小時8海里以上,且每分鐘排放量不能超過15ppmm。排放前,還必須要做油水分離處理,分離出的臟油被回收后才能排放。"
市民李先生告訴記者,他經常在海河附近遛彎兒,對往海河里排污的情形早有所見,該處排污已經有一段時間,因沒有得到及時處理,情況越來越嚴重。"執法部門的電話,我不知道打過多少遍了,根本不管用,該排還是排,最后,我也就懶得打電話了。你說,海河景觀這么美,海河堤岸也修得這么好,怎能肆意排污卻沒有人管?實在太讓人氣憤了。"
記者隨后將情況通知市海河處,耳閘管理所執法人員來到現場實施檢查。據執法人員介紹,該口門漏污并非首次發現,該處于去年12月20日晚就曾接到市民舉報,并與河西區環保局聯系,赴現場調查,后因該口門所涉及的地下排水管網情況復雜,不能確定污水來源和排污主體,使事件調查、處理受阻。耳閘執法人員現場勘察后確認該污染情況嚴重,并初步確定是此處的排污口門排出的污水所致。
為查找源頭,當天下午5點左右,記者跟隨市海河處執法人員找到市排管處。"在這個方位,并沒有我們的泵站。"市排管處相關人員拿出圖紙,查找了一陣后告知執法人員。
"不對,這個位置肯定有泵站,歸排水五所,希望你們核實清楚。"在市海河處執法人員的一再要求下,對方撥通電話聯系一番后,再次做出答復:"這個地方現在確實沒有泵站。這不,排水五所的人也說不是,你們不信,可以自己去問,他們的人就在現場。"
"我們現在趕過去,需要10多分鐘,能不能通知他們先不要走,配合我們調查?能不能把他們的聯系電話給我們?"對市海河處執法人員提出的要求,該接待人員未做理睬。當記者隨執法人員幾分鐘后趕回現場時,沒有見到一個人影。
市海河處:歸市排管處管理
"即使有再大困難,我們也要一查到底,一定給老百姓一個交代。"市海河處執法人員明確表態。
1月6日晚,市海河處正式答復本報:"結果已經出來了,這個泵站就是歸市排管處管。"該處相關負責人稱,當天上午,該處再次安排專人開展調查,走訪津海公司,了解海河改造過程中管線切改情況,并在相關人員指引下,在現場找到了光華橋下游200米處的排水口門閘門井(閘門井尺寸8.4m×2.5m)。之后,該處聯系排水五所,經其現場確認,該口門為光華橋泵站出水口,屬市排管處管轄。
"對于這處排污,排水五所也說不清是怎么回事。因該處設施歸其管理,他們承諾會安排人員檢修該泵站的閘閥,并會安排管理人員巡查周邊排水情況,查看是否存在私接管路現象。"市海河處負責人稱,鑒于目前情況,該處只能責令排水五所迅速查明事故原因,及時通報情況,再視情況做進一步調查和處理。
為查明原因,1月7日,記者多次聯系排水五所和市排管處。該處相關負責人了解情況后稱:"我們已經查了,不是我們的問題,我們沒有往外排污。"
"但是,污水是由你們的閘門流出來的,希望貴處能調查清楚。"
"現在已經不排污了,問題不是解決了嗎?"該負責人說。
"類似問題屢有投訴。為杜絕再次發生,希望能查明原因。"
此后再沒得到市排管處的進一步反饋。1月21日,記者卻又接到市民反映,光華橋下游該處閘門再次出現排污。記者再次聯系市排管處。
"不是說過不是我們排的嗎?"該負責人依舊如是答復。
"但閘門是市排管處的,污水是從你們的閘門流出來的。希望貴處能調查清楚,給市民一個交代。"
"你打12319城建熱線吧,他們如果給我們下催辦單,我們會調查,也會把結果告訴你們。"
無奈,記者撥通12319城建熱線。熱線接待人員迅速將情況反饋到市建委相關部門,并引起高度重視,很快向本報做出反饋:"我們已召開各職能部門負責人參加的會議,專題研究該排污問題,并責令市排管處迅速查明原因,解決問題。"
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